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意昂注册:西部陆海新通道共建提速 经贸合作迈向更高水平

作者:意昂注册发布时间: 2024-05-21 浏览次数:

“西部造”新能源汽车持续拓展欧洲、东南亚市场;泰国金枕榴莲10天内可抵达重庆商超;宁夏枸杞原浆等西部地区特色产品正成为当地外贸新增长点……今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第5年,我国西部地区开发开放步伐不断加快,为中国经济高质量发展提供了新的增长空间。

从“一条线”到“一张网”,作为国际物流大通道,西部陆海新通道正加速延伸,跨越山海,联结世界。

最新数据显示,西部陆海新通道班列货物已通达全球121个国家和地区的503个港口。

国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员汪鸣在接受记者采访时表示,西部陆海新通道背靠国内大市场,同时联通辐射我国第一大贸易伙伴东盟等国家和地区,借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面实施的新机遇,正加快发挥促进沿线地区对内对外开放合作、服务构建新发展格局、打造对外开放新格局的重要支撑作用。

通道网络越织越密,各类特色产品也得以更高效地搭乘新通道班列“南来北往”,拉动了国内国际物流贸易双循环。

汪鸣分析称,从国内角度来看,沿线地区借助通道引领带动作用,不断培育壮大优势特色产业,并吸引一批东部沿线省份企业落户,实现通道沿线生产力布局良性互动、资源要素优化配置。从国外角度来看,通道沿线地区对外开放进程明显加快,随着通道网络辐射范围不断扩大,支撑国际经贸合作水平持续提升。

南宁海关发布的数据显示,今年一季度,西部陆海新通道沿线省市经广西口岸共进出口1510.8亿元,同比增长11.6%。西部陆海新通道持续促进沿线省区市与国际市场互联互通,同期,对RCEP其他成员国进出口1027.7亿元,增长29.9%,其中对东盟进出口增长33.1%。

亮眼的成绩单背后,政策层面的大力支持和科学规划是重要动力源。

“建设西部陆海新通道是党中央、国务院作出的重大决策部署,加快建设西部陆海新通道是党的二十大提出的重大战略任务。”汪鸣表示,自2019年以来,通道建设的顶层设计和协调机制不断完善。

具体而言,在顶层设计方面,通道建设在国家层面已形成由中长期总体规划《西部陆海新通道总意昂账号注册体规划》、五年发展规划《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》和年度工作要点共同组成的政策体系,为推进通道高质量建设提供了明确指引。

在协调机制方面,国家层面,相关部门以及沿线省份建立了省部际联席会议机制,定期召开会议,部署年度重点任务,协调解决重点难点问题;省际层面,以广西为例,该省发挥通道出海口功能,加强环北部湾港口群建设,不断强化国际门户港枢纽功能。

西部陆海新通道建设蹄疾步稳,政策效应持续释放。下一步,西部陆海新通道建设还将如何推进,以更好发挥沿线经济发展的带动作用和开放发展优势?

汪鸣建议,面向“十五五”及中长期发展,需要按照通道沿线建立更加紧密的产业链供应链协同发展要求,加快建设具有国际影响力和国内带动力的产业走廊,针对性精准性优化完善通道运营环境,着力推动解决“一单制”推广应用等通道建设重点任务,通过改革创新完善通道发展政策体系,凝聚形成高水平共建西部陆海新通道合力。(实习生张艺弛对本文亦有贡献)

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